El 60% de las ventas totales hechas ha sido a dominicanos. En Metro Country Club viven de tres a cuatro mil personas y en los proyectos de playas hasta hoy, han entregado 600 apartamentos y construyen 400 más, para un total de 1,000, sólo entre Costa del Sol, Marbella y Las Olas.

Además, levanta en Costa Blanca 400 apartamentos y 52 villas de fundadores y 400 solares, y si se multiplica una familia por cada una de la propiedad, son miles de personas. En el área trabajan más de cinco mil personas en construcción y en operatividad.

Así lo expuso el presidente del Grupo Metro, Luis José Asilis, quien dijo que los recursos invertidos han salido de los clientes y del capital de los inversionistas, más algún apoyo de inversionistas extranjeros.

Pero la mayoría de la inversión que ha hecho el Grupo en Juan Dolio ha sido hecha “mucha veces a base de pulmón, de pantalones puesto y con coraje”, aseguró Asilis.

Expuso que han invertido US$20 millones en un hotel, entre US$30 a US$40 millones en Metro Country Club como proyecto total, y si se toma en cuenta lo invertido por cada propietario de casa, el monto sería US$350 millones.

En Costa Blanca la inversión, en dos años y medio que llevan trabajando, debe llegar a US$500 millones, sin tomar en cuenta las etapas tres y cuatro del proyecto. Expuso que han hecho una gran cantidad de proyecto como Metro Country Club, campo de golf; en la playa han hecho dos proyectos en Costa del Sol, un proyecto en Marbella, Las Olas y Costa Blanca.

En la zona han desarrollado cuatro millones de metros, un área grande. El proyecto de mayor satisfacción para el Grupo es Metro Country Club.

Los inicios

Reconoció que el arranque turístico en los bienes raíces se inició con Casa de Campo y luego con los Rainieri, en Punta Cana. Después entró Grupo Metro a Juan Dolio, con un desarrollo constante por más de 20 años. Pero ahora hay destinos emergentes como Las Terrenas en Samaná. También en Constanza, Jarabacoa y Puerto Plata. Cree que hay mercado para todos, y señala que en la actualidad desarrollan 800 unidades de solares y 2,000 apartamentos.

“Son apenas dos mil setecientas familias, sean dominicanas o extranjeras, no es suficiente, por lo que hay mercado para todas las áreas del país que se desarrollen”, precisó.

Asilis dijo que todo el mundo tiene derecho a una primera o segunda casa para descansar, y con la vida de hoy en día es importante tener donde irse un viernes y regresar el lunes. Expuso que las inversiones que han hecho son cuantiosas, con capital local, en su mayoría, y apoyo de los bancos Popular, Reservas, BHD y con una empresa multinacional.

Calidad

Asilis manifestó que la población tiene un historial de proyectos entregados, que ha sido el éxito del Grupo Metro, con 2,000 viviendas entregadas con terminaciones de primera calidad y de altos precios.

Aclaró que no venden productos muy baratos, pero con precios razonables. Los solares empezaron con precios de US$100 y US$150 mil y apartamentos de US$800 mil y de un millón de dólares.

Citó que la estrategia principal que siempre han tenido en las ventas de sus proyectos es la cercanía con la capital, lo que permite a los compradores ir y venir todos los días.

Dijo que lo que ven como visión de futuro hoy en día es el desarrollo de Juan Dolio como suburbio de la capital. Citó que el precio promedio a que venden el metro en la zona es a US$200 el metro, que es muy razonables.

Expuso que brindan como atractivo un campo de golf con seguridad, servicio eléctrico, agua, basura y asfaltado de la calle de parte del grupo, por lo que vende buen servicio a buenos precios.

Apoyo oficial

Asilis dijo que el sector turismo siempre ha recibido apoyo de todos los gobiernos y de los ministros de turismo, tras señalar que está en desacuerdo total con quienes se quejan. Refirió que hay dificultades, pero a veces ayudan. Citó que el Grupo apuesta al futuro, ya que República Dominicana se perfila como uno de los países de mejor futuro económico en la región, apoyada por el buen clima y la personalidad de los dominicanos.

Historia

El Grupo Metro incursionó en el turismo en el 1992 y la compañía de autobuses en el 1969, hace 41 años y luego en la agencia Metro Tour. Dentro de la estrategia de la inversión vino el tema del golf y poder comprar terrenos cerca de la ciudad para desarrollarlos y vender tierra, en principios en dólares, en los años 90. Luego iniciaron un campo de golf en Juan Dolio en 1992 y terminaron en el 1994, y después hicieron un hotel y posteriormente en el 2001-2002 incursionaron con condominios en la playa.

FT: DiarioLibre.com

Se trata de una variedad avanzada de baccarat, en la que la banca va pasando de jugador y de estación, y se juega con seis mazos de barajas de las que se quitan los comodines.

Un comunicado de prensa refiere que se cree que el juego nació en Francia en los años 1,600 y fue introducido a Estados Unidos después de la Revolución Francesa.

“Hoy día esta sala es la única en su estilo que ofrece esta variedad junto con el baccarat, que ha sido siempre uno de los juegos más solicitados en los casinos”, añade.

Asimismo, señala que también dentro del casino los visitantes disfrutan de la más completa variedad en juegos de mesa y tragamonedas.


El Ferry de Cotuí es un interesante barco que se encuentra en la presa de Hatillo y que está dedicado a quienes les gusta estar en convivencia con la naturaleza o simplemente disfrutar un momento agradable y tranquilo con sus seres queridos.

Esta embarcación fue concebida y llevada a cabo por el cotuisano Raúl Fernández en febrero del 2000, con el objetivo de dar a conocer el potencial de su provincia a través de una de las fuentes de agua más grande del país.

Raúl cuenta que su idea nació a través de su fe en Dios y de los atractivos que tiene la presa, ya que toda su vida la ha pasado en esa actividad. Es parte de los desalojados del pueblo que mudaron para construirla, de manera que conoce todos sus rincones.

“Desde hace mucho tiempo tuve esta visión, así que cuando sentí que tenía los recursos necesarios para construirla, me fui a una montaña sin avisarle a nadie y ahí la construí, logrando al fin sacarla a flote en este maravilloso lago de aguas tranquilas y limpias, donde se puede hacer un excelente ecoturismo, por su bello paisaje de montañas”, explicó el visionario.

Aunque Raúl Ferry (conocido así en su pueblo) no sea un navegante de profesión, pero sí experimentado, realizó una obra guiado por los estamentos básicos de la navegación, al ofrecer de esta manera un trimarán (que consta de un casco principal y dos flotadores más pequeños atados al lado del casco principal con puntales laterales) matrícula TIF50-1995SDG, con un motor de 150 HP y otro auxiliar de 60 HP. La embarcación se alimenta de energía solar a través de paneles ubicados en la parte superior, y tiene una capacidad para 90 personas, pero por cuestiones de seguridad solo abordan 60 personas.

El Ferry también está construido con madera colorida. Está diseñado como un típico bar dominicano de dos niveles, en donde se venden diferentes bebidas y comidas, además, cuenta con una pista de baile y/o área de recreación y dos baños. De acuerdo a la estimación de Raúl, este trimarán está valorado en alrededor de dos millones de pesos.

En cuanto a seguridad, este barco posee 70 chalecos salvavidas, un botiquín médico para los primeros auxilios, un personal capacitado y un bote adicional que va junto al Ferry en el recorrido que se utiliza para personas que tienen que irse sin completar el viaje o para cualquier eventualidad.

En adición, el Ferry cuenta con los permisos necesarios para su navegación, entre ellos están: La matrícula de la Marina de Guerra, los permisos del Ministerio de Medio Ambiente, del Consejo de Ecoturismo de Sánchez Ramírez, de la Cámara de Industria y Comercio, del Ayuntamiento Municipal de Cotuí, y la certificación de los terrenos que ocupan sus instalaciones por parte del Instituto Agrario Dominicano (IAD).

Por otra parte, este visionario nos reveló que el nombre del Ferry llama la atención de todo el que lo escucha, ya que lo confunden con el Ferry que va a Puerto Rico. Sin embargo, aclaró que “su nombre fue seleccionado por el pueblo luego de un concurso y es hasta ahora el único Ferry dominicano registrado”.

BELLEZA NATURAL DESDE EL FERRY

Recorrido
El recorrido del Ferry dura alrededor de 30 minutos. Parte desde un muelle improvisado en las orillas de la presa y recorre el lago completo, haciendo paradas en las cuevas, la obra de toma, el muro de contención y algunas formaciones de tierras, debido al descenso de las aguas, llamadas islas, en donde se observan aves y peces.

Este barco está disponible todos los días de 8:00 de la mañana a 9:00 de la noche. El costo por el recorrido a la presa es de 200 pesos por persona, pero las cuevas tienen un cargo adicional.

Es aquí una vez más otra demostración del ingenio de los dominicanos.

Ayuda
Raul Fernández indicó que el Ferry es un proyecto nuevo en vía de desarrollo y por eso está a la espera del apoyo del Ministerio de Turismo y de inversionistas, “porque pienso que el Ferry aporta en gran manera al ecoturismo dominicano”.

Las guácaras taínas
Las guácaras taínas son uno de los mayores atractivos del viaje, debido al gran valor histórico que poseen, principalmente las de Cotuí.

Sin embargo, en este lago artificial de la presa de Hatillo se encuentra una caverna muy interesante, bautizada por Raúl Ferry como “La Guácara del Lago”. Esta es una Guácara virgen que mide aproximadamente 60 metros y está conformada por mármol.

Un dato interesante sobre La Guácara del lago es que se encuentra a una altura de 30 a 40 metros con relación al fondo de la presa, y por eso no posee pictografía indígena, ya que por su altura los taínos no pudieron accesar a ella.

Raúl Ferry pide a todos los visitantes de la Guácara del lago que no la dañen graficando en sus piedras.

UN DATO
La presa de Hatillo está ubicada en la comunidad del mismo nombre, a seis kilómetros al suroeste del municipio de Cotuí, capital de la provincia Sánchez Ramírez y a 113 kilómetros al noroeste de la ciudad de Santo Domingo. Su construcción se inició en agosto de 1977 y fue concluida en el año 1984, a un costo de 41 millones de dólares.

La fuente de abastecimiento de la presa es el río Yuna, con una longitud de 138,6 kilómetros. Esta es la cuenca hidrográfica de presas de mayor precipitación en el país: su extensión es de 5.235,63 km². Esta presa suministra agua a la zona más lluviosa del país, por tal razón estas tierras son las más apropiadas para la siembra de arroz.

Por: Mairobi Herrera

El proyecto será construido en dos años por los grupos Velutini y Punta Cana y contribuirá al desarrollo de ese polo turístico de la región Este del país. Se ha calculado que durante su construcción se generen 800 empleos y 1,300 cuando entre en funcionamiento.

Contará con 20 edificios de una y dos plantas y según sus auspiciadores, será una plaza de entretenimiento, con amplios espacios para facilitar el movimiento a los visitantes a través de las diferentes áreas de compras.

Contará con un diseño de terminación de primera calidad, como piedra coralina nativa; vigas de madera y vidrio. También, espacios ecológicos, tanto dentro como fuera del lugar; palmas, flores y plantas autóctonas acentuadas con fuertes elementos de agua.

El centro comercial contará con tiendas de ropa, calzado y otros, que incluye a los más exclusivos diseñadores del mundo, entre ellos Oscar de la Renta y Carolina Herrera. También dispondrá de establecimientos para comida y de esparcimiento para los más de dos millones de turistas que visitan a Punta Cana al año.

Frank Rainieri, presidente de Punta Cana, al hablar en la ceremonia, dijo que ese comercio llenará una necesidad en la zona. Sostuvo que previo al diseño de la obra, se hizo un estudio con turistas para ver su factibilidad o no.

“Ahora Punta Cana no será un destino solamente de hermosas playas y hoteles, sino para la compra y que los visitantes puedan suplir sus necesidades”, sostuvo.

De su lado, Luis Emilio Velutini, presidente del Grupo, expresó que el centro comercial será levantado en 100 mil metros cuadrados y su construcción, consiste en facilitarle la vida a quienes visitan este lugar.

Blue Mall SD

Sobre el Blue Mall que se construye en Santo Domingo, en la avenida Winston Churchill, del cual, es accionista principal, Velutini informó que el mismo será inaugurado el próximo mes, pero que sería abierto al público en agosto.

Al decir del empresario, en ese establecimiento se realiza una inversión de US$100 millones. Expuso, además, que a finales de este año inicia el levantamiento de un hotel y una torre de oficinas encima del Blue Mall Santo Domingo.

Asistentes en la actividad

Además del Presidente, en el acto participó el ministro de Turismo, Francisco Javier García, quien ponderó la obra y dijo que la misma es muestra de la confianza de los inversionistas extranjeros en las autoridades nacionales. Otro de los que habló fue el diseñador dominicano Oscar de La Renta, quien fue breve en su discurso y al final sostuvo, “¡E pa’lante que vamos!” La actitud del diseñador generó un aplauso entre los presentes de en la mesa de honor, sobre todo del presidente Fernández.

[FT: DiarioLibre.com]

UNIBE ofrece en su Recinto Cap Cana la Licenciatura en Administración de Empresas
Turísticas y Hoteleras que permite al estudiante estar en contacto permanente con los
crecientes proyectos turísticos e inmobiliarios que hacen de la Región Este de la
Republica Dominicana, el principal motor de desarrollo de nuestro país.

Te invitamos al OPEN HOUSE a celebrarse el SABADO 19 DE JUNIO 2010.

En UNIBE Recinto Cap Cana

*Se estará ofreciendo transporte desde Santo Domingo
Para reservar su cupo 809-689-4111 Ext. 1032/1033

Universidad Iberoamericana (UNIBE) Recinto Cap Cana
Cuidad Las Canas, Cap Cana | Higuey | República Dominicana | Tel. 809-469-7390
E-mail: recintocapcana@unibe.edu.do | www.unibe.edu.do/recintocapcana

Dijo que muchos de ellos  son vendidos bajo una modalidad que el vendedor acuerda con el comprador rentarlo en las épocas del año en que el propietario no vacaciona.

El diario Hoy recuerda doctor Milton Ray Guevara y  Thelma Martínez, directora de Mercadeo de Asonahores, consideraron recientemente que la provincia  Samaná tiene un alto potencial  y que en los próximos 25 años podría convertirse en el principal destino turístico de la Repúblia Dominicana, y  alcanzar a la zona de Punta Cana.

Entre otras playas se encuentran en  Samaná  Playa Bonita, Las Terrenas, Portillo, Morón, Limón, Ermitaño, El Valle, Rincón, Las Galeras, Frontón, Chinquela, Anadel, y  Puerto Escondido, además de Cayo Levantado, y el Salto  de El Limón.

Los graduados, de los cuales tres son no videntes, comenzarán a trabajar, y el resto -discapacitados de extremidades superiores o inferiores- participarán como guías voluntarios.

Francisco celebró que desde octubre de 2009 ya se han habilitado rampas para el acceso de personas con discapacidad en el monumento y se ha hecho justicia “al derecho que tenemos los discapacitados de conocer y ser parte de la historia”.

Igual se siente el joven con discapacidad en las extremidades inferiores Carlos Augusto Rodríguez, que desde temprana edad visitaba el Faro a Colón para quedarse a ver el monumento desde las áreas verdes exteriores. “Antes venía aquí para conversar con los turistas, pero no podía pasar de los alrededores, porque no había rampa”, señala. Pese a la habilitación de las rampas, aún queda un lugar inaccesible para los discapacitados: El mausoleo; rodeado de escalones impenetrables. Además de que no hay rutas de vehículos públicos.

La información la ofreció ayer el vicealmirante Homero Luis Lajara Solá quien dijo que este sistema de patrullaje será para combatir el tráfico de drogas, viajes ilegales y el trasiego de cubanos que penetran al país por Haití y tratan de llegar hasta el Canal de La Mona.

Dijo que ya la Infantería de Marina está posesionada en la Isla Saona lista para entrar en acción cuando el caso lo amerite.

Con relación al caso de los aviones Tucanos, el jefe de la Marina de Guerra dijo que tras la incursión de estos la traza de vuelos ilegales ha bajado en un 90%.

“Estamos listos para entrar en acción ante cualquier eventualidad, no importa el evento que sea”, dijo.

Un nuevo informe presentado por el Instituto Mundial de Recursos (WRI) y la fundación Reef Check  detalla que cada metro de playa añade US$1.57 al precio promedio de la tarifa. Sin embargo, al año se pierden alrededor de 50 centímetros de playa.

Lauretta Burke representante del WRI y una de los técnicos que elaboró el informe “Capital Costero: Valoración de los Ecosistemas Costeros de República Dominicana, explicó que las construcciones excesivas en las zonas costeras y el aumento del nivel del mar son los principales causantes de la erosión; que de paso también afecta la producción de peses de arrecife y manglares.

Dijo que el país aun se encuentra en un estado recuperable, pero hay reducir al máximo los causantes del problema.

En el 2007, las autoridades aplicaron un plan de restauración para las playas, con un costo de US$25 millones. Al respecto, la especialista dijo que de nada sirve porque el problema de las arenas están en la degradación y poner más arena no soluciona el problema de fondo.

“Los arrecifes producen la arena blanca que resultan bastante atractivas para los turistas”, expresó.

El informe cita que Bávaro y Punta Cana son dos zonas que necesitan cuidado especial porque las tasas de erosión pueden superar el 80% y en Juan Dolio-Boca Chica, el 50% en el futuro.

CIFRAS DE LA DISMINUCIÓN DE PESES
Entre los años 80 y 90 la cantida de peses de arrecifes y manglares presentó un amento. Sin embargo, en la década de los 90 hasta la fecha la producción ha bajado en picada. Cifras del informe de WIN y Reef Check indican que en los 90 el dinerocaptado por ese concepto fue de US$50 millones. Diez años después, en el 2000, la cifra bajó a la mitad.

El principal causante del problema es la sobre pesca , especialmente de pequeños pescadores.

Más de 13 especies se han visto afectadas por la disminución y con esto además los ingresos de las personas.

De los Santos expresó que para este corredor eliminarán la isleta desde el puente Juan Bosch hasta las instalaciones del Plan Social de la Presidencia.

El proyecto abarca el Monumento a la Caña, Los Tres Ojos, El Parque del Este, el Cachón de la Rubia, y la Avenida Ecológica que será inaugurada a finales de abril próximo. Tiene un proyecto junto al Ministerio de Turismo para rescatar la avenida España y construir una “ciclovía” donde las personas puedan montar bicicletas y caminar, un espacio para pescadores, una zona comercial y tienda de regalos para los turistas.